大桥跨度大，受(shou)温度、风(feng)场、临时荷载布置等影响严(yan)重，线(xian)形波动大，建设团队创新采用了(le)基于(yu)串(chuan)联相机组(zu)网的实时(shi)线形测量(liang)方法(fa)，每隔140米布置(zhi)一组工业相机，通过机器视觉算法(fa)，开(kai)展多点(dian)同步(bu)测量，掌握(wo)线形实时动(dong)态；在合龙(long)口设置(zhi)激(ji)光(guang)测距(ju)仪和倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监控传感器500余(yu)套；针(zhen)对性地开发了合龙施工(gong)智(zhi)能监控平台，实时(shi)感(gan)知合龙口(kou)状态(tai)，为合(he)龙调控措施(shi)提供依据。现(xian)场监测结(jie)果表(biao)明，桥梁整体线型可控(kong)，实(shi)测(ce)绝对(dui)高(gao)程(cheng)与理论值(zhi)偏(pian)差最大为5厘米，远优于(yu)规范要(yao)求，整(zheng)体(ti)线型匀顺，满足公(gong)路和铁路运(yun)行要求。