主航道桥合龙施工工序复杂、施工难度大(da)、精度要(yao)求高。想要(yao)高质(zhi)量“缝合”，把(ba)合龙(long)精度(du)控制在毫米级别，需(xu)要练(lian)就“绣花”功夫。建设团队利用主(zhu)梁纵(zong)移调整合(he)龙(long)口间距(ju)，通(tong)过调整索力消除合龙口高差(cha)，配合(he)桥面(mian)临时荷载移动等(deng)方法，使合龙口(kou)两侧钢(gang)桁梁(liang)高(gao)程(cheng)、转角保持一致，最终实(shi)现合(he)龙口连接栓(shuan)孔的高精(jing)度(du)对位，最大(da)的偏(pian)差仅2毫米(mi)。