主(zhu)航道桥合龙(long)施(shi)工工序复杂、施(shi)工难(nan)度大、精度要(yao)求高。想(xiang)要高质量(liang)“缝(feng)合”，把(ba)合龙精度控制在毫(hao)米(mi)级别，需要练就“绣花”功(gong)夫。建(jian)设团队(dui)利用主梁(liang)纵(zong)移调整(zheng)合(he)龙口(kou)间距，通过调(diao)整索力消除合龙口(kou)高差，配合桥面临时荷(he)载移(yi)动(dong)等(deng)方法(fa)，使合龙口两侧(ce)钢桁梁(liang)高程、转角保持一致，最终(zhong)实现合龙口连接栓孔的高精度对(dui)位，最大的(de)偏差仅2毫米。