大桥跨度大，受温度(du)、风场、临时(shi)荷载布置(zhi)等影响严重(chong)，线(xian)形波动(dong)大，建设团队创新采用了基于串联相机组网(wang)的实时线形测量方法(fa)，每隔140米布置一(yi)组(zu)工业(ye)相机(ji)，通过(guo)机器视觉(jiao)算法(fa)，开展(zhan)多点(dian)同步测量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙口设置激光测距(ju)仪(yi)和倾角仪(yi)，布置(zhi)各项监(jian)控(kong)传(chuan)感器500余套(tao)；针(zhen)对(dui)性地开发了(le)合(he)龙施工智能(neng)监控(kong)平(ping)台(tai)，实时感知(zhi)合龙口状态，为合(he)龙调控措施(shi)提供依(yi)据。现(xian)场监测结(jie)果(guo)表明，桥梁整体线(xian)型可(ke)控(kong)，实测绝对高程(cheng)与理论(lun)值偏差最大为5厘米，远优于规(gui)范要求(qiu)，整体线型匀顺(shun)，满足公(gong)路(lu)和铁路运行要求。