主(zhu)航道桥合龙(long)施工工(gong)序复杂、施(shi)工难(nan)度(du)大(da)、精度要(yao)求高。想(xiang)要高质量“缝(feng)合”，把合龙精度(du)控(kong)制(zhi)在毫米(mi)级别，需要练就“绣(xiu)花”功(gong)夫。建设团(tuan)队利(li)用主梁纵移调整合龙口间距，通过调整(zheng)索力消(xiao)除合龙口高差，配合桥面临时荷载移(yi)动(dong)等方法，使合龙口(kou)两侧钢(gang)桁梁高程、转角保(bao)持(chi)一致(zhi)，最终(zhong)实现(xian)合(he)龙口连接栓(shuan)孔的(de)高精度对(dui)位，最大的偏差(cha)仅2毫米。