大桥跨度大(da)，受温度、风场、临时(shi)荷载布置等影(ying)响严重，线形波(bo)动大，建设团队创新采(cai)用了基于串联相(xiang)机(ji)组网的实时(shi)线形测量方法，每(mei)隔140米布置(zhi)一(yi)组工业(ye)相机，通(tong)过机器视觉(jiao)算(suan)法，开展多点同(tong)步测量，掌握线形实时动态；在合龙口设置激光测距仪(yi)和(he)倾(qing)角仪，布置各项监控传感器(qi)500余套；针对性(xing)地(di)开(kai)发(fa)了合龙(long)施(shi)工智能(neng)监控(kong)平台，实时感知合龙口状态，为合(he)龙(long)调控(kong)措施提供依(yi)据。现(xian)场监测结果表明，桥梁(liang)整体线(xian)型可(ke)控，实(shi)测(ce)绝对高(gao)程与(yu)理论值偏差(cha)最大(da)为5厘米(mi)，远(yuan)优于规范要求，整体线(xian)型匀(yun)顺(shun)，满足(zu)公路和铁路(lu)运(yun)行要(yao)求。