大桥跨度大，受温度、风(feng)场、临时荷载(zai)布置等(deng)影响(xiang)严重，线形波动(dong)大(da)，建设(she)团队创新(xin)采(cai)用了基于串(chuan)联(lian)相机(ji)组网(wang)的实时线形(xing)测(ce)量方(fang)法(fa)，每(mei)隔140米布(bu)置一组工业相机(ji)，通过(guo)机器(qi)视觉(jiao)算(suan)法，开展多(duo)点同步测量，掌(zhang)握线形实时动(dong)态；在合(he)龙口设置激光测距(ju)仪和倾(qing)角仪，布置各(ge)项(xiang)监控传(chuan)感器500余套；针对性地开发了合龙施(shi)工(gong)智能(neng)监控平台，实时(shi)感知合龙口状态，为合(he)龙调控(kong)措施提供依据。现场监测结果表明，桥梁整体线(xian)型可(ke)控，实测绝(jue)对(dui)高程与理论(lun)值偏差(cha)最大(da)为5厘米，远优于规(gui)范要(yao)求，整体(ti)线型(xing)匀顺(shun)，满(man)足(zu)公路和(he)铁路运行要(yao)求。