大桥跨度大，受温度、风场、临时(shi)荷载布置等(deng)影(ying)响严重，线(xian)形波动大，建设团(tuan)队创(chuang)新采用(yong)了(le)基于(yu)串(chuan)联相机组(zu)网的实时线形(xing)测量方法，每(mei)隔140米(mi)布置一组(zu)工(gong)业相(xiang)机，通(tong)过机器视觉(jiao)算法(fa)，开展多点同步测量，掌握(wo)线(xian)形实(shi)时动态；在(zai)合龙口设置激光测距仪和倾角仪，布(bu)置各项监控传(chuan)感器500余(yu)套；针(zhen)对性地(di)开发了(le)合(he)龙施工(gong)智能监控平台(tai)，实时感知(zhi)合龙口状态，为合龙(long)调控措施提供(gong)依据。现场(chang)监测结果(guo)表明，桥梁整体线(xian)型(xing)可控，实测绝对高程与理论值(zhi)偏差最大为5厘米(mi)，远优(you)于规范要(yao)求，整(zheng)体线型匀(yun)顺，满足公路和铁路运行(hang)要(yao)求(qiu)。