大(da)桥跨度大(da)，受温度、风场、临时(shi)荷载布置等影(ying)响严重(chong)，线形波动大，建设(she)团队创(chuang)新采用(yong)了(le)基于串联(lian)相机(ji)组网的实时(shi)线形(xing)测(ce)量方(fang)法，每隔140米布置一组工业相机(ji)，通(tong)过机器视觉算(suan)法，开展多(duo)点同(tong)步(bu)测量，掌握(wo)线形实时动态(tai)；在合龙口设(she)置激光测距仪(yi)和倾角(jiao)仪，布置各项(xiang)监控传(chuan)感器(qi)500余套；针对(dui)性地开发了合龙(long)施工智能(neng)监控(kong)平(ping)台，实时感知合龙口(kou)状态，为合龙调控措施(shi)提供(gong)依据。现(xian)场监测结果表明，桥梁整体线型可控，实测绝对高程(cheng)与理论值偏差(cha)最大(da)为5厘米，远优于(yu)规范要求，整体(ti)线(xian)型(xing)匀顺，满(man)足公(gong)路和铁(tie)路运(yun)行要(yao)求(qiu)。