大(da)桥跨度(du)大，受温度、风场、临时荷载布置等(deng)影响(xiang)严重，线形(xing)波(bo)动大，建(jian)设(she)团队(dui)创新采用(yong)了基于串联相机组网的(de)实时(shi)线(xian)形测量方(fang)法(fa)，每隔(ge)140米布置一组工(gong)业相(xiang)机(ji)，通过(guo)机器视觉算法，开展多点同步测量，掌(zhang)握线(xian)形实时动态；在(zai)合龙口设置激(ji)光测距仪和倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监控传(chuan)感(gan)器500余套(tao)；针(zhen)对性地(di)开发了合龙施工智(zhi)能(neng)监(jian)控平台(tai)，实(shi)时感知合(he)龙口(kou)状态，为合(he)龙调控措施提供依(yi)据。现(xian)场监测结果表(biao)明，桥梁整体线型(xing)可(ke)控，实测绝对高程与理(li)论值(zhi)偏差(cha)最大为5厘(li)米，远优(you)于(yu)规范要求，整体(ti)线型匀(yun)顺(shun)，满(man)足公路和(he)铁路运(yun)行要求。