主航(hang)道桥合龙施工工序复杂、施工难度大、精(jing)度要求高。想要高(gao)质量“缝合”，把合龙(long)精度控制在毫(hao)米(mi)级别，需要练就“绣花”功夫。建设(she)团队(dui)利用主梁纵移调整(zheng)合(he)龙(long)口(kou)间(jian)距(ju)，通过调整索力(li)消除合龙口高差(cha)，配(pei)合桥面(mian)临时(shi)荷载(zai)移动等方(fang)法，使合(he)龙口(kou)两侧钢(gang)桁(heng)梁高程、转(zhuan)角(jiao)保(bao)持一致，最终(zhong)实(shi)现合龙口连(lian)接栓孔的高精(jing)度对位，最大(da)的偏差(cha)仅2毫米(mi)。