主航(hang)道(dao)桥合龙施(shi)工工序(xu)复杂、施(shi)工难(nan)度大(da)、精(jing)度要(yao)求高。想要高(gao)质(zhi)量“缝(feng)合”，把合(he)龙(long)精度控制在毫(hao)米级别，需要(yao)练(lian)就“绣花”功夫(fu)。建(jian)设团(tuan)队(dui)利用(yong)主梁纵移调(diao)整合龙(long)口(kou)间距，通过调整(zheng)索力消除合龙(long)口高差，配合桥面(mian)临时荷载移动等(deng)方法，使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保(bao)持(chi)一致，最终实现合龙口连接栓孔(kong)的(de)高精度对(dui)位，最大(da)的偏差仅2毫米。