大(da)桥(qiao)跨(kua)度大(da)，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷(he)载布置等影(ying)响(xiang)严重，线形波动大，建设团(tuan)队创新采用了基于(yu)串联相(xiang)机组(zu)网的实时线形测量(liang)方法，每隔140米布置一(yi)组工业相机，通过机(ji)器视觉算法，开(kai)展多点(dian)同步(bu)测量，掌握线(xian)形(xing)实时动态；在(zai)合龙(long)口设置(zhi)激光测距仪和(he)倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监控传感(gan)器500余套(tao)；针对性(xing)地开发了合龙施工智(zhi)能监控平台，实时(shi)感知合龙口(kou)状态(tai)，为(wei)合龙调控措施(shi)提供(gong)依据(ju)。现(xian)场监测(ce)结果表明，桥梁(liang)整(zheng)体(ti)线(xian)型可(ke)控，实测绝对(dui)高程与理论值偏差最(zui)大(da)为5厘米(mi)，远(yuan)优于(yu)规范要求(qiu)，整(zheng)体线型(xing)匀顺，满足公路和铁(tie)路(lu)运行要求。