大桥(qiao)跨度(du)大，受温度、风(feng)场、临时(shi)荷(he)载布置等影(ying)响严(yan)重，线(xian)形波(bo)动(dong)大，建设团队创(chuang)新采用了基于(yu)串(chuan)联相(xiang)机组网的(de)实时线形测(ce)量方(fang)法，每隔140米布置一组(zu)工业相机，通过(guo)机器视觉算(suan)法(fa)，开展(zhan)多点同步测(ce)量，掌(zhang)握线(xian)形实时动态；在合(he)龙(long)口设置(zhi)激(ji)光测距仪和倾角(jiao)仪，布置各项监控传感器(qi)500余套(tao)；针对性地开发了合(he)龙(long)施(shi)工智能监控平台，实时感知(zhi)合龙(long)口状(zhuang)态，为合(he)龙(long)调控(kong)措(cuo)施(shi)提供依据。现(xian)场(chang)监(jian)测结果表明(ming)，桥梁整体线型可控，实测绝对(dui)高程与理(li)论值偏差最大为(wei)5厘米，远优于规范(fan)要求(qiu)，整体线型匀顺，满足公(gong)路和铁路运行(hang)要求。