大桥跨度大(da)，受温度、风场、临时荷(he)载布置等(deng)影响严重，线形波动(dong)大(da)，建设团队(dui)创新(xin)采用了基于串(chuan)联相机(ji)组(zu)网的(de)实时线形测量(liang)方法(fa)，每(mei)隔140米布置一组工业相(xiang)机，通(tong)过机器视(shi)觉算法，开展(zhan)多点同(tong)步测量，掌握线(xian)形(xing)实(shi)时动态(tai)；在合(he)龙口设置激光(guang)测(ce)距仪和(he)倾角仪，布置各项监控传感(gan)器500余套(tao)；针对(dui)性(xing)地开发了合(he)龙施(shi)工智能监控平台，实时(shi)感知合龙(long)口状(zhuang)态(tai)，为合龙(long)调控措(cuo)施(shi)提供(gong)依(yi)据。现场监测结果表(biao)明，桥梁整体(ti)线型(xing)可控，实测绝对高(gao)程与理论(lun)值(zhi)偏(pian)差最大为5厘米，远优(you)于规(gui)范(fan)要求，整体线型匀顺，满足公路和铁(tie)路运行要求(qiu)。