大(da)桥跨度(du)大，受温度、风场、临时荷载(zai)布(bu)置等影(ying)响严(yan)重，线形(xing)波动大，建设团队创(chuang)新(xin)采用了基于串联相机组网(wang)的(de)实时线形测量方法(fa)，每隔(ge)140米布置一组工业相(xiang)机，通(tong)过(guo)机器视觉(jiao)算法，开展多点(dian)同(tong)步测量，掌握线形实时(shi)动(dong)态(tai)；在合龙口(kou)设置激光(guang)测距(ju)仪和(he)倾角仪(yi)，布置各项监控传(chuan)感(gan)器500余套(tao)；针对性地开发了合龙施(shi)工智能监控平台，实(shi)时感知(zhi)合龙口状态，为合龙调(diao)控(kong)措(cuo)施(shi)提(ti)供(gong)依据。现场监测结果表明，桥梁整体线(xian)型(xing)可控，实(shi)测绝对(dui)高程与理(li)论值偏差最大为(wei)5厘米，远优于(yu)规范(fan)要求，整体(ti)线型(xing)匀顺，满(man)足公路和铁路(lu)运行(hang)要求。