主航(hang)道桥合(he)龙施工(gong)工序复杂、施工难度大、精(jing)度要求高。想要(yao)高质(zhi)量“缝合(he)”，把合龙精度(du)控(kong)制在毫米(mi)级(ji)别，需要练就(jiu)“绣花”功夫(fu)。建设团(tuan)队利用主梁纵(zong)移调(diao)整合龙口间距，通(tong)过调整索力(li)消除合龙口高差(cha)，配合桥面临(lin)时荷载移动等方(fang)法，使合(he)龙口两侧钢桁梁高程(cheng)、转角保持(chi)一致(zhi)，最终实现合龙(long)口连(lian)接(jie)栓孔的(de)高精度对(dui)位(wei)，最大的偏差仅2毫(hao)米。