主(zhu)航道桥合龙施工工序复(fu)杂(za)、施(shi)工难(nan)度(du)大、精度要求高(gao)。想(xiang)要(yao)高(gao)质(zhi)量(liang)“缝合”，把合龙精度(du)控制在毫(hao)米(mi)级别(bie)，需(xu)要练就(jiu)“绣(xiu)花”功夫。建设团队利用主(zhu)梁纵移调整合龙口间(jian)距(ju)，通过(guo)调(diao)整索力消(xiao)除合龙口高差，配合(he)桥面临(lin)时荷载移动等方法，使合(he)龙口两侧钢桁梁(liang)高程(cheng)、转角保持一(yi)致，最终实现合龙(long)口(kou)连接栓孔(kong)的高(gao)精度对(dui)位，最大的偏差仅2毫(hao)米。