大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场(chang)、临时荷载(zai)布置等(deng)影响严重(chong)，线形波动大，建(jian)设团队创新采用了基于串联相(xiang)机(ji)组网的实时线形测量方(fang)法(fa)，每隔(ge)140米布置(zhi)一组工(gong)业(ye)相(xiang)机，通过机(ji)器视觉(jiao)算法，开(kai)展多点同(tong)步测(ce)量，掌握(wo)线形实时(shi)动态(tai)；在合龙口设(she)置激光测距仪和(he)倾角仪，布置各项监控(kong)传(chuan)感(gan)器500余套；针对性(xing)地开发(fa)了合(he)龙施工智能监控(kong)平(ping)台，实(shi)时感知(zhi)合(he)龙(long)口状(zhuang)态，为合龙调控措施提(ti)供依据(ju)。现场监测结果表(biao)明，桥梁(liang)整体线(xian)型可控，实测绝对高程与理论值偏差最大为5厘米，远优(you)于规范要求(qiu)，整体线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满足公(gong)路和(he)铁(tie)路运行(hang)要(yao)求。