大桥跨度(du)大，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载布(bu)置(zhi)等影(ying)响(xiang)严重，线(xian)形(xing)波动大，建设团队创新采用(yong)了基于串联相机组网的实时线(xian)形测量(liang)方法，每隔140米布置(zhi)一组工业相机，通过机(ji)器视觉(jiao)算(suan)法，开展多(duo)点同步测量，掌握线形实(shi)时动态(tai)；在合(he)龙口(kou)设置(zhi)激光(guang)测距(ju)仪和倾角(jiao)仪，布置各(ge)项(xiang)监控传感(gan)器(qi)500余套；针对性地开(kai)发了合龙施工智能监控平台，实(shi)时感知合龙口状态(tai)，为合(he)龙调控措(cuo)施提(ti)供依(yi)据。现场(chang)监测结果表(biao)明(ming)，桥梁整(zheng)体线(xian)型(xing)可控(kong)，实测绝对高程(cheng)与理论值偏(pian)差最(zui)大为5厘米，远(yuan)优(you)于规范要求，整体线型(xing)匀(yun)顺(shun)，满足公路(lu)和铁路(lu)运行要求。