主航道桥(qiao)合(he)龙施(shi)工工序复杂、施工难度大、精度要(yao)求高(gao)。想要高质量“缝(feng)合(he)”，把合龙精(jing)度(du)控制(zhi)在(zai)毫米级(ji)别，需(xu)要练就“绣花”功夫。建(jian)设团(tuan)队利用主梁(liang)纵移调整合龙(long)口(kou)间(jian)距，通过调(diao)整索力(li)消(xiao)除合龙口(kou)高差，配(pei)合桥面临时荷(he)载移动等方(fang)法，使合龙口两侧钢(gang)桁(heng)梁高程、转角(jiao)保持一致，最终实现合龙(long)口连接(jie)栓(shuan)孔的高精(jing)度对位，最大的偏(pian)差仅2毫米。