主(zhu)航道(dao)桥合(he)龙施工工序复杂、施工难度大、精度要求高。想要高质量“缝合”，把(ba)合(he)龙精(jing)度控制在毫米(mi)级(ji)别，需要练(lian)就“绣花”功夫。建设团队(dui)利(li)用主(zhu)梁(liang)纵(zong)移(yi)调整合龙口(kou)间距，通过调整(zheng)索力(li)消(xiao)除合龙口高差(cha)，配(pei)合桥面临时荷载移动(dong)等方法，使合(he)龙(long)口两侧钢桁(heng)梁高(gao)程、转角保持一致，最终实现合(he)龙口连(lian)接栓孔(kong)的高(gao)精度(du)对位，最大的偏差仅2毫米(mi)。