主航(hang)道(dao)桥合龙施工工序复杂(za)、施工难(nan)度大、精度要(yao)求高。想要高质量“缝合(he)”，把合龙(long)精度控(kong)制在(zai)毫米级别，需要练就(jiu)“绣花”功夫。建设团队(dui)利用主梁纵(zong)移调整合龙(long)口间距，通过调整索(suo)力消除合龙口高差，配合桥面(mian)临(lin)时荷载移(yi)动(dong)等方(fang)法，使合龙口(kou)两侧钢桁(heng)梁高程、转角保(bao)持(chi)一致，最终(zhong)实(shi)现合龙口连(lian)接(jie)栓(shuan)孔的高精度对(dui)位(wei)，最(zui)大的偏差(cha)仅(jin)2毫(hao)米。