大桥跨度(du)大，受温度、风场(chang)、临时荷载布置等影(ying)响严重，线形波动大(da)，建设(she)团队创新采(cai)用了基(ji)于串联(lian)相机组网的实(shi)时线(xian)形(xing)测(ce)量方(fang)法(fa)，每隔140米(mi)布置一组工业相机，通过机器视(shi)觉(jiao)算(suan)法，开展多(duo)点同步(bu)测量，掌握线形(xing)实时(shi)动态；在合龙口设置激光测距仪和(he)倾(qing)角仪，布置(zhi)各项(xiang)监控(kong)传感(gan)器(qi)500余(yu)套；针(zhen)对性(xing)地(di)开(kai)发了合龙施工智能监控平台(tai)，实时(shi)感(gan)知合龙口(kou)状(zhuang)态，为合龙调控措施提供依据(ju)。现场监测结果表明，桥梁整体线型可(ke)控，实测(ce)绝(jue)对高程与理论值(zhi)偏差(cha)最大(da)为5厘(li)米，远优于规范(fan)要求，整体(ti)线型匀顺，满足公(gong)路和铁路(lu)运(yun)行要(yao)求。