大桥(qiao)跨度(du)大，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载(zai)布置(zhi)等影响严重，线形波动(dong)大，建设(she)团队创新采用了(le)基于串联相机组(zu)网的(de)实时线形测量方法，每隔(ge)140米布置一组(zu)工业相(xiang)机，通过机器视觉(jiao)算法(fa)，开展多点同步(bu)测量，掌(zhang)握(wo)线(xian)形实时(shi)动态；在合龙口设(she)置激光(guang)测距仪(yi)和(he)倾角仪，布置(zhi)各项(xiang)监控传感器500余(yu)套；针对性地开发了(le)合龙(long)施工智能(neng)监控平台，实时感(gan)知合龙(long)口状(zhuang)态，为(wei)合龙调控(kong)措施提供(gong)依据。现场监测结(jie)果表明，桥梁整体线(xian)型可控(kong)，实测绝对高程与(yu)理论值偏差最大为5厘(li)米，远(yuan)优于规(gui)范(fan)要求(qiu)，整(zheng)体线型匀顺，满足公路(lu)和(he)铁路运(yun)行要求。