大桥跨度(du)大，受(shou)温度、风场、临(lin)时(shi)荷载(zai)布置等影响严重，线(xian)形波动大，建设(she)团(tuan)队创新采用了基于(yu)串(chuan)联(lian)相机组网的实时线形测量(liang)方法(fa)，每隔140米(mi)布置一组(zu)工业相机，通(tong)过机器视觉算法，开展多点同(tong)步(bu)测量，掌握线(xian)形(xing)实时(shi)动(dong)态(tai)；在合龙口设置(zhi)激光测距仪和(he)倾(qing)角仪(yi)，布置各项监控传感器500余套(tao)；针对性地开发了合龙施工(gong)智能(neng)监控平台，实时(shi)感(gan)知合龙(long)口状态，为(wei)合龙调控措施(shi)提供(gong)依据(ju)。现场(chang)监测结果(guo)表明，桥(qiao)梁(liang)整体线(xian)型可控(kong)，实测(ce)绝(jue)对(dui)高程(cheng)与(yu)理论值偏差最(zui)大(da)为5厘(li)米，远(yuan)优于规范要求，整体线型匀顺(shun)，满足公路和铁路(lu)运行(hang)要求。