主(zhu)航道(dao)桥(qiao)合龙施工工序(xu)复杂、施(shi)工难度(du)大、精度(du)要(yao)求(qiu)高。想要高质量“缝合”，把合(he)龙精(jing)度(du)控(kong)制在毫(hao)米级别(bie)，需要练就(jiu)“绣花”功夫(fu)。建设团(tuan)队利用(yong)主梁(liang)纵移调整合龙口(kou)间距，通过调整索力消(xiao)除合(he)龙口高差(cha)，配合(he)桥(qiao)面临时荷载移(yi)动等方法，使合龙(long)口两侧钢桁梁(liang)高程、转(zhuan)角保持一致，最终实现合龙(long)口连接栓孔的高精度对(dui)位(wei)，最大的偏差仅(jin)2毫米(mi)。