大桥跨度(du)大，受温(wen)度(du)、风(feng)场、临时荷(he)载布置等影(ying)响严(yan)重，线形(xing)波动大(da)，建(jian)设团(tuan)队创新(xin)采(cai)用了基于串联相机组(zu)网的(de)实时线形测量(liang)方法，每隔140米(mi)布置(zhi)一组工业相机(ji)，通过机器(qi)视(shi)觉算法，开(kai)展(zhan)多点同步测量(liang)，掌握线形实(shi)时(shi)动态(tai)；在合龙口设置激光测(ce)距仪(yi)和倾角仪，布置(zhi)各(ge)项(xiang)监控传感器500余套；针对(dui)性地开发了合龙施工(gong)智能(neng)监控平(ping)台，实(shi)时感知合龙口状态，为合(he)龙调控(kong)措施提(ti)供依据。现场监测(ce)结果表明(ming)，桥梁整体线型可控，实(shi)测绝(jue)对高程与理论值偏(pian)差最大为(wei)5厘米，远(yuan)优于(yu)规范(fan)要(yao)求，整体线型匀顺，满足(zu)公路和(he)铁路运行(hang)要求。