主航(hang)道桥合龙施工工序复杂、施工难度大、精(jing)度(du)要求高。想要高质量“缝(feng)合”，把(ba)合龙精度控制在毫米(mi)级别，需要练就(jiu)“绣花(hua)”功(gong)夫(fu)。建(jian)设(she)团队利用(yong)主(zhu)梁纵移调整合龙口间距，通过(guo)调(diao)整索力(li)消除合龙口高差，配合桥面临时荷载(zai)移动等(deng)方法，使合龙口(kou)两侧钢桁梁(liang)高(gao)程、转角保(bao)持一致(zhi)，最(zui)终实现合(he)龙(long)口连接(jie)栓孔(kong)的(de)高(gao)精度对(dui)位，最大的偏差仅2毫米(mi)。