大桥(qiao)跨度大，受温度(du)、风场、临(lin)时(shi)荷载布(bu)置等影(ying)响严重(chong)，线(xian)形波动(dong)大(da)，建设团队创新采用(yong)了基于(yu)串(chuan)联(lian)相(xiang)机组网的实时(shi)线形测(ce)量(liang)方(fang)法，每(mei)隔140米布置一组工业相机(ji)，通过机(ji)器视觉(jiao)算法，开(kai)展多(duo)点同步测量，掌握线形实(shi)时动态(tai)；在合(he)龙口设(she)置激(ji)光测距仪(yi)和(he)倾角仪(yi)，布(bu)置各项监控传(chuan)感器500余(yu)套；针(zhen)对性地(di)开(kai)发了合龙施工智(zhi)能监控平台，实时感知合龙口状态，为合龙调(diao)控措(cuo)施提供依据(ju)。现场(chang)监测结果表明，桥梁(liang)整体(ti)线型(xing)可控，实(shi)测绝对高程与理论值偏(pian)差最大为5厘米，远优(you)于(yu)规范(fan)要求，整体线型匀顺(shun)，满足公路和铁路运(yun)行要求。