主航道(dao)桥合龙施(shi)工(gong)工序复(fu)杂(za)、施工难度大、精度要求(qiu)高。想要高质量“缝合(he)”，把合龙精(jing)度控(kong)制在毫米级别，需要练(lian)就“绣花”功夫。建设团(tuan)队利用主(zhu)梁纵移(yi)调整合龙口间距，通过调整(zheng)索力(li)消除(chu)合(he)龙口(kou)高(gao)差，配合(he)桥面临时荷载(zai)移动等方法，使合龙口两侧钢桁(heng)梁高程、转(zhuan)角保持(chi)一致，最(zui)终(zhong)实现合龙口连接栓孔的高精度对位(wei)，最大(da)的偏差(cha)仅(jin)2毫米。