大桥(qiao)跨(kua)度(du)大，受温度、风场、临时荷载布置等(deng)影响严(yan)重，线(xian)形波动大，建(jian)设(she)团队(dui)创新采用了基于(yu)串(chuan)联(lian)相机组网(wang)的实(shi)时(shi)线形测量方法(fa)，每隔140米布置一(yi)组工业相机，通过机器视觉(jiao)算(suan)法，开展多点同步测量，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙口设置激光测(ce)距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监控传(chuan)感器500余套；针对(dui)性地(di)开发了合龙(long)施(shi)工智能监控平台，实时(shi)感(gan)知(zhi)合(he)龙口状态，为合龙(long)调控措施提供依据。现(xian)场(chang)监(jian)测(ce)结果表(biao)明，桥梁整体线型可控，实测(ce)绝对高程(cheng)与理论值偏差(cha)最大为5厘(li)米(mi)，远优于规(gui)范要(yao)求(qiu)，整(zheng)体线(xian)型匀顺，满足公(gong)路和铁(tie)路运行要求。