主(zhu)航道桥合龙施工工序复杂(za)、施(shi)工(gong)难度大(da)、精度(du)要(yao)求高。想要(yao)高质量“缝合”，把合龙精度控制(zhi)在毫(hao)米(mi)级别，需要练(lian)就(jiu)“绣花(hua)”功夫。建(jian)设团队利用主梁纵(zong)移调整(zheng)合龙口间距，通过调(diao)整索力消除合龙(long)口高差(cha)，配合桥(qiao)面临时(shi)荷载移动等方(fang)法(fa)，使合(he)龙口两(liang)侧钢桁梁高程(cheng)、转角保持一(yi)致，最(zui)终实(shi)现合龙口连接(jie)栓(shuan)孔的(de)高(gao)精度对位，最大的偏差仅2毫米(mi)。