大桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷载(zai)布(bu)置(zhi)等影响(xiang)严重，线形波(bo)动大，建设(she)团队创新(xin)采用了基于串联相(xiang)机(ji)组(zu)网的实时线(xian)形测(ce)量(liang)方法(fa)，每隔140米(mi)布(bu)置一组工业相机，通(tong)过机器视觉算(suan)法，开展多点同步测(ce)量，掌握线形(xing)实时动(dong)态(tai)；在合龙(long)口设(she)置激光测距(ju)仪和倾角仪，布置(zhi)各项监(jian)控传感器500余套；针(zhen)对性(xing)地开(kai)发了(le)合龙(long)施工智能监(jian)控平台，实时感知合龙(long)口(kou)状(zhuang)态，为合龙调控措施提供依据。现(xian)场(chang)监测结果表明，桥(qiao)梁(liang)整体线型可(ke)控，实测(ce)绝对高程与(yu)理论(lun)值(zhi)偏差最大为5厘米，远优(you)于规(gui)范(fan)要求，整(zheng)体线型(xing)匀顺(shun)，满足公路和铁路运行要求。