大(da)桥跨度(du)大，受温度、风(feng)场(chang)、临(lin)时(shi)荷载布置等影(ying)响严(yan)重(chong)，线形波动大(da)，建设团队(dui)创新采(cai)用了(le)基(ji)于串联相(xiang)机组网(wang)的实时(shi)线形测量方法(fa)，每隔140米布置一组工(gong)业(ye)相机(ji)，通(tong)过机器(qi)视觉算法，开展多点同步测量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙(long)口设(she)置(zhi)激光测距仪(yi)和(he)倾角仪，布(bu)置各项监(jian)控传感器(qi)500余(yu)套；针对(dui)性地开(kai)发了(le)合龙施工智能监控平台(tai)，实时(shi)感知合龙口(kou)状态，为合龙调(diao)控措施提(ti)供依据。现场监(jian)测结果表明，桥(qiao)梁整体线型可控，实测绝对(dui)高程与理论(lun)值偏差最大为5厘米，远优于(yu)规(gui)范要求，整体线型(xing)匀顺，满足(zu)公路(lu)和铁路运行要求。