主(zhu)航道桥合龙(long)施工工序复(fu)杂(za)、施工难度大、精(jing)度要(yao)求高。想要高(gao)质量“缝(feng)合”，把合龙(long)精度(du)控制在毫(hao)米级(ji)别(bie)，需要练就“绣(xiu)花”功夫(fu)。建设团队(dui)利用主梁纵移调整合龙口间距(ju)，通过调整索力消除(chu)合龙口高(gao)差，配合(he)桥(qiao)面(mian)临时荷载移(yi)动等方法，使合龙(long)口两(liang)侧钢桁梁(liang)高程(cheng)、转角保(bao)持一致，最(zui)终实现合龙口连接栓孔(kong)的高(gao)精(jing)度对位，最大的偏差(cha)仅(jin)2毫(hao)米(mi)。