大(da)桥跨度大(da)，受(shou)温(wen)度、风场、临时(shi)荷(he)载布置(zhi)等影(ying)响(xiang)严(yan)重，线形波(bo)动大(da)，建设团队创新采用了基(ji)于串(chuan)联相机(ji)组网的实(shi)时线形测量方法，每隔(ge)140米布置一组工业相机，通过机器视(shi)觉算法，开展多(duo)点同(tong)步测(ce)量，掌握线形实时动(dong)态；在合(he)龙口设置激光测距仪和(he)倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监控传感器(qi)500余套(tao)；针对性地开发了(le)合龙施工智(zhi)能(neng)监控(kong)平台，实(shi)时感知合龙口(kou)状(zhuang)态，为合龙(long)调控措施提供依(yi)据。现(xian)场监测结(jie)果表(biao)明(ming)，桥梁整(zheng)体线(xian)型可控，实(shi)测(ce)绝(jue)对高(gao)程(cheng)与理论值偏差最大为5厘米，远优于规(gui)范要(yao)求，整体线型匀顺，满足公路和铁路运行要求。