大(da)桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场(chang)、临时(shi)荷载布置等影响严重(chong)，线形波动大，建设团(tuan)队创(chuang)新(xin)采用了基(ji)于串(chuan)联(lian)相机组网的实(shi)时(shi)线形(xing)测量方(fang)法，每(mei)隔140米布置一组工业(ye)相机，通过机器视觉算法，开展(zhan)多点(dian)同步(bu)测量，掌(zhang)握线形(xing)实时动(dong)态；在(zai)合龙口设(she)置激光(guang)测距仪(yi)和倾角(jiao)仪，布置各项监控传(chuan)感器500余(yu)套；针对性地开发了(le)合龙(long)施工(gong)智能监控(kong)平台，实时感知合(he)龙口状态，为(wei)合龙(long)调控措施提(ti)供依据(ju)。现场监测结(jie)果表明，桥梁整体(ti)线型可(ke)控，实测绝对高程与理论值偏差最(zui)大(da)为(wei)5厘米，远优于规范要求(qiu)，整(zheng)体线型匀顺(shun)，满(man)足(zu)公路(lu)和铁路运行(hang)要求。