大(da)桥(qiao)跨度(du)大，受温度、风(feng)场、临时荷(he)载布(bu)置等(deng)影响严重，线形波动大，建设团队创新采用(yong)了基于(yu)串联(lian)相(xiang)机组网的(de)实时线形(xing)测量方(fang)法，每隔140米布置一组工业(ye)相(xiang)机，通过机器视觉(jiao)算法，开(kai)展多点(dian)同步测量，掌(zhang)握线形实(shi)时(shi)动态；在(zai)合(he)龙口(kou)设(she)置激光(guang)测距仪和倾角(jiao)仪，布置各项(xiang)监控传感器500余套；针对(dui)性地(di)开(kai)发了合龙(long)施工智能监(jian)控平台(tai)，实时感知合龙(long)口状(zhuang)态(tai)，为(wei)合龙调控措施提供依据。现场(chang)监(jian)测结(jie)果表明(ming)，桥(qiao)梁(liang)整体线型(xing)可控(kong)，实测绝(jue)对高程与(yu)理(li)论值偏差最大为5厘(li)米，远(yuan)优(you)于规范要求(qiu)，整体线型匀顺，满足公路和(he)铁路运行要求。