主航道桥(qiao)合龙施工工序复杂、施工难度大(da)、精度(du)要求高。想要高质量“缝合”，把(ba)合龙精(jing)度控制在毫米(mi)级别，需(xu)要练就“绣花”功夫。建设团队利用主梁纵(zong)移调整(zheng)合龙口(kou)间(jian)距(ju)，通(tong)过调整索力消除合龙(long)口高(gao)差，配(pei)合桥面临时荷载(zai)移动等(deng)方法，使合龙口(kou)两侧钢(gang)桁(heng)梁高(gao)程(cheng)、转(zhuan)角保持一致(zhi)，最终实(shi)现合龙口连接栓孔的(de)高精(jing)度对位，最(zui)大(da)的(de)偏差仅(jin)2毫米。