大(da)桥跨度大，受温度、风场、临时荷载(zai)布(bu)置等影响(xiang)严重，线形(xing)波(bo)动大，建设(she)团队创(chuang)新采用了基于(yu)串联相(xiang)机组网的实时线(xian)形(xing)测量方法(fa)，每(mei)隔140米布置一组(zu)工业(ye)相机(ji)，通过机(ji)器(qi)视觉(jiao)算法，开展多点同步(bu)测量(liang)，掌握线形(xing)实时动(dong)态；在合龙口设置(zhi)激光测(ce)距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置各项监控传(chuan)感器500余套(tao)；针对(dui)性地开发了合龙施工智(zhi)能监控(kong)平台，实(shi)时感知合(he)龙口状态(tai)，为(wei)合龙调控措(cuo)施提供(gong)依据。现场监(jian)测结果表明，桥梁整体(ti)线(xian)型可控，实测绝对高程(cheng)与理论值偏差最大(da)为5厘米，远(yuan)优于规范要求，整(zheng)体线型匀顺(shun)，满足公路(lu)和(he)铁路(lu)运行要求。