大桥(qiao)跨度大，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷载布置等影响严重，线(xian)形波动(dong)大，建设(she)团队创新(xin)采用了基于串联相机(ji)组网的(de)实时线形测量方法，每(mei)隔140米(mi)布置一组(zu)工业相机(ji)，通过机器视(shi)觉算法，开(kai)展多(duo)点(dian)同步测(ce)量，掌(zhang)握(wo)线形实(shi)时动态(tai)；在(zai)合龙口设(she)置激光测距仪和倾角(jiao)仪，布(bu)置(zhi)各(ge)项监(jian)控传感器500余套；针对性地(di)开发了(le)合(he)龙(long)施(shi)工智能监控(kong)平(ping)台，实时感知(zhi)合龙(long)口状态(tai)，为合龙调控措(cuo)施提供(gong)依据。现(xian)场(chang)监测结果表明，桥梁(liang)整体线型(xing)可控(kong)，实测(ce)绝对高(gao)程与理论值偏差最(zui)大为5厘米(mi)，远优于(yu)规(gui)范要求，整(zheng)体线型(xing)匀顺，满足公路和铁路运行(hang)要求。