主航(hang)道(dao)桥合龙施工工序复杂(za)、施工难(nan)度大、精(jing)度(du)要(yao)求高。想要高(gao)质量“缝合”，把合龙精度控制(zhi)在毫米级别，需要练(lian)就“绣(xiu)花(hua)”功夫。建设(she)团(tuan)队利用(yong)主梁(liang)纵移(yi)调(diao)整(zheng)合龙口(kou)间距，通过调整(zheng)索力消除合龙口高差，配(pei)合桥面临时荷(he)载移动(dong)等(deng)方法，使合(he)龙口两侧钢桁梁高(gao)程、转角保持一致，最终实(shi)现合龙(long)口连接栓(shuan)孔的高精(jing)度对位，最(zui)大的偏(pian)差仅2毫米(mi)。