主(zhu)航道(dao)桥合龙施工工序复杂、施(shi)工(gong)难度大、精度要(yao)求高。想要高质(zhi)量“缝(feng)合”，把(ba)合龙精度控制在毫米(mi)级别(bie)，需要练就“绣花”功夫。建(jian)设团队利用主梁纵(zong)移调整(zheng)合(he)龙口间(jian)距，通过调(diao)整索力(li)消除(chu)合龙口高差，配(pei)合桥面(mian)临时荷载(zai)移动(dong)等方法，使(shi)合(he)龙口(kou)两(liang)侧钢(gang)桁梁高程、转角保持一致(zhi)，最终(zhong)实现合(he)龙口连接栓孔(kong)的高精(jing)度对(dui)位(wei)，最(zui)大(da)的偏差仅2毫米。