大(da)桥跨度大，受温(wen)度、风场、临(lin)时(shi)荷载布置等影响(xiang)严重，线形(xing)波动大，建设(she)团队(dui)创新采(cai)用(yong)了基(ji)于(yu)串(chuan)联相机组网的实时线形测量(liang)方(fang)法(fa)，每隔140米(mi)布置(zhi)一组工业相机(ji)，通过机器(qi)视觉算法(fa)，开展多(duo)点(dian)同步测量(liang)，掌握线(xian)形实(shi)时动态；在(zai)合龙口(kou)设(she)置(zhi)激光测距(ju)仪和(he)倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监控(kong)传感器500余套(tao)；针对性地开发了合(he)龙(long)施(shi)工智(zhi)能监(jian)控平台，实(shi)时感知合龙口状态，为合龙调控措施提供依据。现场(chang)监测(ce)结(jie)果表明，桥梁(liang)整体线型可控，实测绝对高程与理论值偏(pian)差最(zui)大(da)为5厘米(mi)，远(yuan)优于规(gui)范要求，整体线型匀顺(shun)，满足公路和(he)铁路运行要求。