大(da)桥跨(kua)度大，受温(wen)度(du)、风场、临时荷(he)载布(bu)置等影(ying)响(xiang)严(yan)重，线(xian)形波动(dong)大，建设团队创新(xin)采用(yong)了(le)基(ji)于串(chuan)联相机组(zu)网的(de)实(shi)时线(xian)形测量(liang)方法，每隔140米布置一组工业(ye)相(xiang)机(ji)，通(tong)过机器视觉算法，开展多点同步测(ce)量，掌握线形实时动(dong)态(tai)；在合龙口设置激光测距仪和(he)倾角仪，布(bu)置(zhi)各项监控传(chuan)感(gan)器500余套；针对性(xing)地(di)开发了合龙施工智能监控(kong)平台，实(shi)时感(gan)知合龙口状态，为合龙(long)调(diao)控措施(shi)提供依据(ju)。现(xian)场(chang)监测(ce)结果表明，桥梁整体(ti)线型可(ke)控，实测绝对高程与理论值偏(pian)差最(zui)大为(wei)5厘米(mi)，远(yuan)优于规范要求(qiu)，整体线型匀顺，满足公路和铁(tie)路运行要求。