主航(hang)道桥合龙施工工序复杂、施工(gong)难度大、精度要(yao)求高(gao)。想要高质量“缝合”，把合(he)龙(long)精度控(kong)制在毫(hao)米(mi)级别，需要练就“绣花”功(gong)夫。建设团队利用(yong)主梁(liang)纵移调整合龙口(kou)间(jian)距(ju)，通过调整索力消除合龙(long)口(kou)高差(cha)，配合桥面(mian)临(lin)时荷(he)载移动等方(fang)法(fa)，使合龙口两侧钢桁(heng)梁高(gao)程、转角保持一(yi)致，最(zui)终(zhong)实现(xian)合龙口连接栓孔的(de)高精度对位，最(zui)大的(de)偏(pian)差(cha)仅(jin)2毫米。