大(da)桥跨度大，受温度、风场、临时荷载布置等影响(xiang)严(yan)重，线形波(bo)动大，建设团队创(chuang)新采用了基于串联相机组网(wang)的实(shi)时线形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔140米(mi)布(bu)置一组(zu)工业相机，通过机器视(shi)觉算法，开(kai)展多点(dian)同步(bu)测量(liang)，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙口设置激光测距(ju)仪和倾(qing)角仪(yi)，布置各项(xiang)监(jian)控(kong)传(chuan)感器500余(yu)套；针(zhen)对性地开发了(le)合龙施工智能(neng)监控(kong)平台，实(shi)时(shi)感知(zhi)合(he)龙口(kou)状态，为合龙调控措(cuo)施(shi)提(ti)供依据。现场监测结果表明，桥梁整体线型可控，实测绝对高程与理论(lun)值(zhi)偏(pian)差最大(da)为5厘米，远优于规范(fan)要求，整体(ti)线(xian)型匀顺，满(man)足公路和(he)铁(tie)路(lu)运行要求(qiu)。