大桥跨度(du)大(da)，受温度、风场、临时荷载(zai)布置等(deng)影响严(yan)重，线形波动大，建(jian)设团队创新采用了基(ji)于串(chuan)联(lian)相(xiang)机(ji)组网的实时线形测(ce)量方法，每隔140米布置一(yi)组工业相机，通(tong)过机器视觉(jiao)算法(fa)，开展多(duo)点同步测量(liang)，掌握线形实时动(dong)态；在合龙口设置(zhi)激(ji)光(guang)测距仪(yi)和(he)倾(qing)角仪，布置各项(xiang)监控传感器(qi)500余套；针对性地开(kai)发了合龙施工智(zhi)能监控平(ping)台，实(shi)时感知合龙口状态，为合(he)龙调(diao)控(kong)措施提(ti)供依据(ju)。现场(chang)监测结果(guo)表明，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝对高程(cheng)与理论(lun)值(zhi)偏差(cha)最大为(wei)5厘米，远优于规范(fan)要求，整体线(xian)型匀顺(shun)，满足公(gong)路和(he)铁路(lu)运(yun)行要求(qiu)。