过去几(ji)十(shi)年来(lai)，中国是经济全球化(hua)最大受益者之一，同(tong)时也是最(zui)大贡献者之一。其中，面向海(hai)外不断(duan)进行投资和业务(wu)拓展的中企功(gong)不可没。宁(ning)德(de)时代在匈牙利设厂毫(hao)无疑(yi)问(wen)有利(li)于(yu)欧洲(zhou)的(de)电动(dong)车发展。对(dui)那些干扰务实理性合(he)作(zuo)的“大西洋派(pai)”或醉心(xin)于“价(jia)值观(guan)外(wai)交”的美西方政客(ke)，我们要说的是，这(zhe)些(xie)人士(shi)应(ying)该反思(si)检(jian)讨，他们不(bu)应该再(zai)以(yi)特殊(shu)眼(yan)光看待中国企(qi)业的投(tou)资。当一系列(lie)政治挑衅(xin)和脱钩断链行为不断恶化双边互(hu)信和合(he)作(zuo)气(qi)氛(fen)时，世(shi)界上(shang)任何一家(jia)企业都(dou)不会“送(song)上门去”，冒成为下一个(ge)被蛮横打(da)压(ya)围剿(jiao)对(dui)象的风险。如(ru)果一直采用这(zhe)样(yang)的(de)政治手段限制经济行为，那(na)只会(hui)和经济全球(qiu)化的大势背道而(er)驰。这个道理，再简单不过。